武汉强鑫蔬菜产销专业合作社成立于2008年，是武汉市第一家农民专业合作社。2018年以来，强鑫蔬菜搭上新零售“快车”，在一个“鲜”字上下足功夫，从武汉走向全国大市场。

强鑫已在全省打造了5个“盒马村”

在位于武汉市蔡甸区的武汉绿色方舟专业合作社，藕农们正忙着挖藕。通过冷链车+航运，新鲜的“毛三节莲藕”24小时内就能送上上海市民的餐桌。

武汉绿色方舟专业合作社副理事长刘艳春：“我们2040亩莲藕，每天提供给强鑫3吨货。以前只进大市场，新疆、哈尔滨等外地，现在通过强鑫联营进入盒马鲜生，销量比原来增加了1倍。”

2018年4月，新零售界的“网红”盒马鲜生入驻武汉，作为盒马的叶菜直采供应商，强鑫的“命运”出现转折。

采购人员展示和操作采购系统

每天上午，采购人员在盒马鲜生自主开发的采购系统中查询订单，再按时、按量向生产基地采购。这样的模式不仅让生产和销售更有数，也倒逼强鑫走上了一条严苛的“寻鲜”之路。

强鑫恒温分拣车间

分拣、称重、装袋、贴标、封口……在强鑫的恒温分拣车间，十几位工人正熟练地处理蔬菜。为了保鲜，蔬菜怎么采摘、怎么清理、怎么包装都统一标准，强鑫还花费80万元，建立恒温车间，购买了冷链配送车。武汉强鑫蔬菜产销专业合作社董事长赵礼强告诉记者，他们甚至连一个包装袋都下足了功夫。

赵礼强：“这个塑料袋是我们专门到上海找的。它是用高科技纳米技术，看起来和普通塑料袋没有区别，实际上它有很多很小的透气孔，更利于保鲜。”

位于武汉市东西湖区的强鑫柏泉“盒马村”

如今，强鑫已经在全省打造了5个“盒马村”，实现“一片一品”。赵礼强介绍：“走马岭一片藜蒿，汉川一片红菜苔，仙桃一片莲藕……把销售平台逐步网络化，销售占70%。”有高品质和特色品牌加持，京东、腾讯等电商巨头也纷纷找上门。赵礼强说，他希望进一步提升冷链技术，将更多湖北特色优质农产品通过新零售网络，送到全国百姓的餐桌。

赵礼强：“走马岭一片藜蒿，汉川一片红菜苔，仙桃一片莲藕……把销售平台逐步网络化，销售占70%。”

目前，武汉市三品一标农产品数量达到956个。湖北省社会科学院农村经济研究所所长邹进泰认为，促进农村一二三产业融合，提升产业附加值，让龙头企业和农户获得更多的比较效益，才能真正带动产业发展，而这需要全社会共同发力。

邹进泰：“生鲜食品的保鲜储藏运输确实是短板，政府要大力引导。农业产业链延长很大程度上依赖科技支撑，通过与企业的联姻，实现科技成果最后一公里转化。与市场对接，使产品能在最短时间内到老百姓餐桌上。”